Опыт Бангладеш служит предостережением, демонстрируя риски, с которыми сталкиваются страны, закупающие китайское оружие.
Подписав с Китаем соглашение о всестороннем оборонном сотрудничестве в 2002 году, Бангладеш оказалась глубоко интегрирована в китайскую военно-промышленную сеть, при этом около 86% военных импортных закупок приходится на Китай. Растущая зависимость дорого обходится стране, так как все три рода войск вооруженных сил Бангладеш сообщают о серьезных проблемах с китайской техникой.
Дорогие "бесплатные" корабли
Военно-морской флот Бангладеш столкнулся с серьезным кризисом качества. Два фрегата китайского производства, BNS Umar Farooq и BNS Abu Ubaidah, прибыли в порт Монгла в 2020 году с множеством дефектов, включая нерабочие навигационные радары и артиллерийские системы. Вместо выполнения гарантийных обязательств китайские поставщики потребовали дополнительную оплату за ремонт, превратив выгодную сделку в финансовое бремя. Аналогичная ситуация сложилась с системой C704, установленной на военном корабле BNS Nirmul. Китайские поставщики согласились модернизировать систему за дополнительную плату только после многократных жалоб. Самым вопиющим примером хищнической политики Китая в сфере оборонных продаж стала продажа Бангладеш двух модернизированных подводных лодок класса "Мин" по цене чуть более 100 миллионов долларов каждая. Изначально казавшаяся значительной скидкой оказалась обманом, когда Дакка обнаружила, что подводные лодки устарели и давно исчерпали свой ресурс. Многочисленные запросы к Пекину о помощи остались без ответа, оставив Бангладеш с дорогостоящими подводными реликвиями, а не с функциональными военными активами.
Проблемы в небе
Военно-воздушные силы Бангладеш (BAF) столкнулись с аналогичными разочарованиями. После закупки девяти самолетов K-8W в 2014-2015 годах один был потерян в трагической катастрофе вблизи аэропорта Джассор в июле 2018 года. BAF заказали еще семь самолетов K-8W, но у двух возникли проблемы почти сразу после поставки в октябре 2020 года. Еще большее беспокойство вызывает тот факт, что BAF испытывали трудности с использованием боеприпасов с этих самолетов – фундаментальная функция для любого военного самолета. Даже базовые учебные самолеты, такие как Diamond DA-40, закупленные у Китая, прибыли с эксплуатационными проблемами в различных системах управления.
Ненадежные танки и ракетные системы
Армия также не избежала проблем. Танки MBT-2000 китайского производства, закупленные армией Бангладеш, страдают от нехватки запасных частей, что делает их ненадежными в боевых условиях. В 2022 году армия Бангладеш выразила недовольство поставками танковых боеприпасов от China North Industries Corporation (Norinco), отклонив их как непроверенные. Поставляемые Китаем реактивные системы залпового огня (РСЗО) оказались настолько проблемными, что Бангладеш планирует заменить их турецкими аналогами.
Подобные проблемы с качеством – не уникальны для Бангладеш. Страны, такие как Нигерия, Мьянма и Пакистан, сообщают о подобных проблемах с китайской военной техникой. Нигерийские военные, например, столкнулись с многочисленными техническими проблемами с самолетами F-7 китайского производства, поставленными с 2009 года, при этом несколько из них были потеряны в результате аварий. К 2020 году семь оставшихся самолетов пришлось отправить обратно в Китай для капитального ремонта. Мьянма обнаружила, что китайские радары на ее самолетах JF-17 обладают низкой точностью и ограниченными возможностями, такими как невозможность захвата ракет вне зоны прямой видимости или перехвата воздушных угроз. Пакистан, несмотря на то, что является крупнейшим покупателем китайского оружия, выразил недовольство фрегатами F-22P китайского производства, ссылаясь на технические проблемы, деградацию двигателей и плохие общие характеристики. Ракетная система FM90 (N), приобретенная Пакистаном, страдала от дефектной системы инфракрасных датчиков, что делало невозможным захват целей. Дефектные датчики IR17 пришлось полностью утилизировать – дорогостоящий и опасный исход для критически важной оборонной системы.
Заманить ценой, скрыть недостатки
Стратегия Китая в сфере военных поставок становится все более очевидной: привлечь клиентов низкими ценами и финансированием, скрывая при этом скрытые затраты, возникающие при неисправностях оборудования. Эти затраты выходят за рамки финансовых. Многие страны-получатели не имеют персонала с опытом решения проблем с китайским оборудованием и испытывают трудности с приобретением запасных частей. Технологическая несовместимость китайской военной техники усугубляет эти проблемы, создавая зависимость при предоставлении некачественных возможностей. Самое тревожное, что китайские поставщики проявляют мало ответственности за техническое обслуживание или ремонт, вынуждая некоторые страны обращаться за помощью к третьим сторонам. Мьянма, например, обратилась к пакистанским техникам для решения технических проблем со своими самолетами JF-17. Эти задержки значительно замедляют сроки военной модернизации стран-получателей и ставят под угрозу их обороноспособность.
Нацеленность на развивающиеся страны
Китай в основном ориентируется на развивающиеся страны в Южной Азии и Африке, предлагая сделки по продаже оружия с небольшими политическими условиями. Страны, обеспокоенные своей репутацией в области прав человека, финансовой кредитоспособностью или стабильностью режима, могут быть исключены из числа клиентов западных поставщиков оружия, но Китай представляет себя как надежную альтернативу. Пекин позиционирует себя как ключевого игрока на рынке "оружия ценности", продавая легкие учебные самолеты, истребители, бронетранспортеры и беспилотные летательные аппараты, которые соответствуют минимальным критериям функциональности для стран, участвующих в контртеррористических операциях или борющихся с повстанческими группами.
Тем не менее, репутация продукции низкого качества начинает сказываться на Китае. Согласно данным Стокгольмского международного института исследований проблем мира (SIPRI), экспорт китайского оружия упал на 23% в период с 2013–17 по 2018–22 годы. Это снижение продолжилось, экспорт китайского оружия снизился на 5,3% в период 2019-23 годов по сравнению с 2014-18 годами. Напротив, Соединенные Штаты зафиксировали увеличение экспорта оружия на 17% за тот же период, в то время как Франция пережила замечательный рост на 47%. Снижение доли Китая на рынке экспорта оружия выявляет фундаментальную слабость его военно-промышленного комплекса: упор делается на управление восприятием, а не на проверенную в боевых условиях эффективность. Военно-промышленный комплекс Китая выпускает современные на вид системы вооружений с тщательно спланированными презентациями, но их характеристики редко соответствуют пропаганде. Страна по-прежнему зависит от России в отношении высокотехнологичного оружия, на долю которого приходится 21% российского экспорта оружия. Восемь китайских компаний, входящих в список 100 крупнейших производителей оружия Стокгольмского международного института исследований проблем мира, получили 108 миллиардов долларов дохода от продажи оружия, что дает им вторую по величине долю после американских компаний, но их продукция по-прежнему разочаровывает на мировой арене.
По мере того, как все больше стран испытывают разочарование от работы с дефектной китайской военной техникой и обременительными последствиями, стратегия Пекина по наводнению небольших стран некачественным оружием может достигать своих пределов. Такие страны, как Бангладеш, все чаще стремятся диверсифицировать свои оборонные закупки, обращаясь к поставщикам из Индии, Европы и Соединенных Штатов, несмотря на более высокие первоначальные затраты.
